关于在池州长江公路大桥南岸幸福村境内开设上、下桥行车通道的建议（第37号）

池州市贵池区第十五届人民代表大会

第四次会议代表建议、批评和意见

第37号 

题目：关于在池州长江公路大桥南岸幸福村境内开设上、下桥行车通道的建议                                   

内容：池州长江公路大桥工程现已全面开工，大桥的建成通车，对加快我国现代化进程，提高综合国力，加速池安人民奔小康、推进池州创建一流旅游城市建设都具有十分重要意义。

1、为解决沿江两岸人民就近上桥过江成为当务之急，由于大桥的全面动工，封闭了百年古渡——仰口至新开的过江客渡，原有的过江通途突然变成了天堑。仰口渡口是近百年来的老渡口，承载着沿江一线的驻驾、乌沙及高脊岭一部分近五万人口过江的唯一通道。每年渡客过江达四万人次左右，是维系着本地区沿江两岸人民经商创收，亲故往来，急事过江，清明祭祖等经济发展、生产生活不可缺少的重要纽带。因此，在大桥近江岸开设上、下桥行车通道，既方便沿江两岸人民生产、生活，就近上桥过江来往；又解决了撤船封渡后所造成的百姓无法过江的日常急需。而且，近岸开设上、下桥通道已成为沿江两岸数万人民的迫切要求与强烈愿望，对沿江及桥头经济发展势在必行。

2、为沿江城市产业承接转移长江经济带建设添姿增彩。据上级政府规定的沿江一线800米内为“三线”（沿江线）重点建设区域，更是沿江城市产业承接转移长江经济带基本建设范围。因此，在大桥南岸距江堤800米内开设上、下桥行车通道，即可形成上、下桥通道与“两建”区域紧密衔接，融汇贯通，如黄金镶美玉、若群星捧明月，二者互为依托，互为作用，意义犹为长远。因此，就近开设大桥行车通道利益长远、十分重要。

    建议：在大桥南岸幸福村境内（距江堤800米内的白水堂附近）开设上、下桥行车通道，以利于发展桥头经济，国家沿江经济带（“三线”、“三边”建设和沿江两岸数万人民就近上桥过江来往）。

主办单位：区交通运输局

办理情况：已于2015年6月18日办复

          第37号建议答复.doc